辅助神器“微乐云南麻将万能开挂器通用版”详细开挂教程

>亲，微乐云南麻将万能开挂器通用版这款游戏原来确实可以开挂，详细开挂教程
1、起手看牌
2、随意选牌
3、控制牌型
4、注明，就是全场，公司软件防封号、防检测、 正版软件、非诚勿扰。
2022首推。
全网独家，诚信可靠，无效果全额退款，本司推出的多功能作 弊辅助软件。软件提供了各系列的麻将与棋 牌辅助，有，型等功能。让玩家玩游戏，把把都可赢打牌。
详细了解请添加《dddx997》(加我们微)

本司针对手游进行破解，选择我们的四大理由:
1、软件助手是一款功能更加强大的软件！
2、自动连接，用户只要开启软件，就会全程后台自动连接程序，无需用户时时盯着软件。
3、安全保障，使用这款软件的用户可以非常安心，绝对没有被封的危险存在。
4、打开某一个微信【dddx997】组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)

　　来源：中国汽车报网

　　2025年11月《中国汽车报》汽车市值研究组继续对全球汽车类上市公司月度市值变化进行全面跟踪、梳理和比较分析。并基于2024年全年的数据积累基础上，对全球汽车类上市公司的年度市值表现进行总结，并对2025年市值变化趋势进行预判。为读者提供更丰富、更详实、更客观、更多元、多维度的市值变化数据分析。

　　2025年11月，全球汽车类上市公司的统计范围依然涵盖国际和国内上市的主流整车、零部件企业，以及主要新创公司和国内汽车经销商集团，统计在内的上市企业数量共计132家。

　　全球汽车类上市公司市值TOP20：

　　同环比涨落现差异

　　根据汽车市值研究组的统计显示，整体看，2025年11月统计范围内的132家企业中，有82家实现市值同比增长，占比62% ，有34家实现环比增长，占比接近26%。

　　从2025年11月全球汽车类上市公司市值前20的排名看，市值同比增长的企业为17家，环比增长的企业为8家。排位方面，11月市值前20名的企业有7家排位较上月有所提升，6家排位下降，7家排位与上月持平。

　　具体到各细分领域，2025年11月， A股迎来回落调整期，国内主要传统整车及经销商上市公司进入蛰伏；国内部分零部件企业市值环比普遍下调，整体呈现“规模稳中有调、结构分化明显”的发展态势；国际主流汽车公司，通用市值实现攀升，德系巨头双涨；部分汽车新创公司市值继续展现出活力与波动性。

　　国内主要传统整车及经销商上市公司市值：

　　股指回落终结连阳，盘整蓄势期待上涨

　　11月，在走过“金九银十”之后，A股迎来回落调整期，沪指本月累计跌1.67%，终结月线六连阳。国内主要传统整车及经销商上市公司市值也进入一个蛰伏期。当月，30家国内主要传统整车及经销商上市公司中，市值环比增长者为5家，占比约为16%，比上月减少6家。

　　当月，名列榜首的比亚迪月末市值为8676.84亿元，环比降5.58%，同比增8.52%。2025年11月，比亚迪“i迪碳链”碳管理平台正式上线，这意味着比亚迪的绿色管理更进一步，为比亚迪的碳中和目标提供了非常关键的系统支撑。同时，比亚迪发布了元UP碳足迹报告，元UP的碳足迹低至138.68 CO? e/km，并通过国际权威第三方认证机构SGS核查。这意味着比亚迪的产品在从生产到销售，从使用到最终报废回收，不仅安全、智能，更绿色环保。在全球化布局上，当月比亚迪在西班牙巴塞罗那推出比亚迪元UP DM-i（BYD ATTO 2 DM-i）、长续航纯电版（BYD ATTO 2 Comfort），以“纯电+插混”双线并行的方式，精准响应欧洲用户多样化的出行需求，进一步丰富了在欧洲市场的产品布局。

　　紧追其后的赛力斯11月末总市值达2173.94亿元，环比降14.24%，同比增18.42%。11月5日，赛力斯在香港联交所主板上市，实现“A+H”两地上市。当日赛力斯港股收盘价为131.5港元/股，市值2290.7亿港元。据悉，赛力斯本次募资净额达140.16亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。在H股成功募资，反映出投资者对赛力斯未来发展潜力的看好，也凸显出市场对中国汽车行业的高度关注与信心。

　　上汽集团当月月末总市值达1720.84亿元，环比降9.98%，同比降15.44%。11月，上汽集团披露，清陶动力的全固态电池产线已在上海安亭实现全线贯通，今年年底将实现样件生产下线，明年将进行全固态电池样车测试，2027年正式实现全固态电池的量产交付。上汽集团透露，今年1-11月整车销量实现两位数增长，经济运行保持企稳回升势头，经营韧性得到巩固增强。

　　11月，奇瑞汽车月末市值达1637.44亿元，环比降4.89%，依然稳居榜单前五位。在当月整车板块大多处于低位盘整的情况下，月末奇瑞汽车开始上攻，资本市场也对其看好。奇瑞汽车发布的三季度财报显示，其前三季度实现营收2148.33亿元，同比增长17.94%；净利润143.65亿元，同比增长28.01%。前三季度，奇瑞集团累计销售汽车200.78万辆，同比增长14.5%，创历史新高。其中，累计销售新能源汽车58.75万辆，同比增长77.1%。中泰证券给出“买入”评级，并认为，奇瑞汽车深耕出口市场，先发优势明显，随着国内新能源品牌的有序推进及与华为的深度合作赋能，有望实现量利齐增。

　　当月，吉利汽车市值达1559.08亿元，环比降8.52%，同比增长20.03%。财报显示，吉利汽车三季度实现营业收入892亿元，环比增长15%，同比增长27%，单季收入创历史新高。核心归母净利润第三季度达39.6亿元，同比增长19%，前三季度累计达到106.2亿元，同比增长59%。前三季度市占率达10.2%，同比增长28.1%。截至2025年10月底，吉利汽车已实现年内销量247.7万辆，全年销量目标300万辆，完成率达82.6%。

　　广汽集团11月市值逆势上扬，达943.23亿元，环比增长18.29%，同比增长2.97%，是前十名中唯一一家实现市值环比、同比增长的公司。当月，广汽集团于广州番禺建设的全固态电池中试产线近期已打通全流程制造工艺，实现60安时以上车规级产品批量生产，电池能量密度较现有产品提升显著，并通过多项严苛安全测试，相关技术为新能源汽车性能升级提供支撑，标志着公司向2026年实现全固态电池装车搭载目标迈出关键一步。

　　11月，商用车板块承压较大，整体处于调整区间。其中，宇通客车市值达688.76亿元，环比降3.77%，同比增长42.06%，财报显示，三季度宇通客车营收102.4亿元，同比增长32.3%；归母净利润13.57亿元，同比增长78.9%。根据宇通客车发布的产销数据快报，其三季度销售客车1.22万辆，同比增长13%。当月，金龙汽车市值达114.51亿元，环比增长5.48%，同比增长33.07%，是商用车板块唯一的市值环比、同比皆增长者。第三季度，金龙汽车实现营业收入60.02亿元，同比增长29.4%；归母净利润1.3亿元，同比大涨1211%。官方数据显示，三季度，金龙汽车客车销量1.24万辆，同比增长23%。

　　汽车经销商板块本月大多出现市值环比下降，只有永达汽车一枝独秀，市值环比增长1.11%。财报显示，永达汽车今年前三季度营业收入15.25亿元，同比增加256.85%，归属上市公司股东的净利润0.72亿元，同比增加59.33%。

　　11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

　　进入2025年12月，是汽车企业冲刺全年产销目标的关键之月，能否创造新的业绩，为明年和未来奠定良好基础，在一定程度上也影响上市公司在股市的表现。总体来看，在全年汽车产销再创新高的情况下，国内主要传统整车及经销商上市公司有望迎来新一波利好。

　　国内部分汽车零部件公司市值：

　　环比普遍下调

　　11月，国内汽车零部件行业整体呈现“规模稳中有调、结构分化明显”的发展态势。据最新统计数据，尽管受资本市场整体调整影响，统计在内的动力电池、汽车电子与智能网联、传统零部件等细分板块出现环比下滑，但同比仍保持两位数增长，显示出行业基本面依然稳健。环比表现方面，11月行业整体面临一定调整压力，同比维度则展现出行业的长期增长潜力。

　　从板块格局来看，行业呈现明显的“头部集中、多点开花”特征。动力电池板块11月延续短期波动态势，整体呈现“环比回调、同比高增”特征，长期增长逻辑未改。板块龙头宁德时代继续领跑全行业，?/span>